北斗系統正式邁入全球時代

可全天候、全天時提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務

《人民日報》（2018年12月28日 01版）

本報北京12月27日電 （記者余建斌）記者從27日下午舉行的國務院新聞辦公室新聞發布會上獲悉：北斗三號基本系統完成建設，于當日開始提供全球服務。這標志著北斗系統服務范圍由區域擴展為全球，北斗系統正式邁入全球時代。

北斗系統是中國自主建設、獨立運行，與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統，可在全球范圍，全天候、全天時，為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務。自上世紀90年代開始，北斗系統啟動研制，按“三步走”發展戰略，先有源后無源，先區域后全球，先后建成北斗一號、北斗二號、北斗三號系統，走出了一條中國特色的衛星導航系統建設道路。

截至今年12月，北斗系統在軌工作衛星共33顆，包含15顆北斗二號衛星和18顆北斗三號衛星。2019至2020年，還將發射11顆北斗三號衛星和1顆北斗二號衛星，在鞏固亞太區域服務同時，還將進一步提升全球服務性能。根據計劃，我國將于2020年全面完成北斗三號全球組網建設，2035年將建成以北斗系統為核心的，更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時（PNT）體系。

百余技術突破 高強密度組網

中國北斗 怎樣服務全球（在國新辦新聞發布會上）

《人民日報》（2018年12月28日 02版）

12月27日在國新辦新聞發布會上，中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其宣布：北斗三號基本系統完成建設，于當天開始提供全球服務。這標志著北斗系統服務范圍由區域擴展至全球，北斗系統正式邁入全球時代。

2018年是北斗系統建設任務最為繁重的一年

北斗系統是中國自主建設、獨立運行，與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統，可在全球范圍，全天候、全天時，為各類用戶提供高精度、高可靠性的定位、導航、授時服務。自上世紀90年代開始，北斗系統啟動研制，按“三步走”發展戰略，先有源后無源，先區域后全球，先后建成北斗一號、北斗二號、北斗三號系統，走出了一條中國特色的衛星導航系統建設道路。

冉承其說，2012年的12月27日，北斗系統面向亞太區域提供服務；6年后的同一天，北斗系統面向全球開啟服務。北斗系統的廣大科技人員，突破百余項關鍵技術，確保亞太區域服務穩中有升，完成全球服務核心星座組網建設，實現了我國航天能力整體躍升。

2018年是北斗系統發展史上極不平凡的一年，也是建設任務最為繁重的一年。組網發射創造紀錄，系統運行確保穩定，國際合作亮點紛呈，應用推廣成效顯著。主要包括：高強密度組網形成全球服務能力，一年內完成10箭19星發射，創下世界衛星導航系統建設和我國同一型號航天發射的新紀錄；高可靠運行保持亞太區域穩定服務，研制發射備份衛星，持續精化軌控策略，高穩運行地面系統，強化全球監測評估，確保系統平穩過渡，實現服務性能穩中有升；高標準打造國際合作新亮點，成功主辦聯合國全球衛星導航系統國際委員會第十三屆大會。建成首個海外北斗/GNSS中心，簽署中俄衛星導航合作政府間協定，務實推動北斗系統走出去；高精度特色帶動應用新突破，北斗芯片、？櫚然〔廢客黃7000萬片，性能價格比肩國際水平，北斗高精度產品出口90多個國家和地區，北斗地基增強技術和產品成體系輸出海外。

系統服務區為全球，定位精度為水平10米、高程10米

據介紹，目前北斗系統在軌衛星和地面系統工作穩定，經全球范圍測試評估，系統性能滿足預期，具備全球服務能力。

根據最新版北斗系統公開服務性能規范，北斗系統服務性能為：系統服務區為全球，定位精度為水平10米、高程10米，測速精度為0.2米每秒，授時精度為20納秒，系統服務可用性為優于95%。其中，在亞太地區，定位精度水平5米、高程5米。包括“一帶一路”國家和地區在內的世界各地，均可享受到北斗系統服務。

根據計劃，2019至2020年，我國還將發射11顆北斗三號衛星和1顆北斗二號衛星，在鞏固亞太區域服務同時，還將進一步提升全球服務性能。

北斗已進入國際民航等多個國際組織標準

北斗系統已成為我國實施改革開放40年來取得的重要成就之一。目前，北斗系統已在我國國民經濟、國防安全、百姓生活等方面得到廣泛應用，同時走出國門惠及世界。

產業規模不斷壯大，競爭實力顯著增強。我國衛星導航與位置服務從業單位已達14000家，從業人員超過50萬人，形成珠三角、京津冀、長三角、鄂豫湘、川陜渝五大產業區域，一批具有實力的衛星導航企業正在成長。北斗芯片跨入28納米工藝時代，我國衛星導航專利申請總量累計已達5.4萬件，躍居全球第一。

應用領域不斷拓展，規模水平日新月異。交通運輸等領域應用不斷走深走實，全國已有617萬輛道路營運車輛，3.56萬輛郵政和快遞車輛，36個中心城市8萬輛公交車，使用北斗系統。港珠澳大橋采用北斗高精度形變監測系統，有效保障大橋安全運行。基于北斗的高空氣象探測系統，有效改進我國中期天氣預報質量。在大眾應用方面，國內市場銷售的智能手機大部分支持北斗定位功能；智能車載終端在國內10余個車企30多個車型上實現批量應用；基于北斗高精度服務的智能駕駛量產汽車，有望2019年上市。

國際化實現新突破，北斗贏得海外廣泛贊譽。緬甸、泰國、阿爾及利亞、俄羅斯等多國相繼采購北斗產品，服務性能和產品質量在當地創下口碑。北斗已進入國際民航、國際海事、國際移動通信等多個國際組織標準，國際搜救衛星組織將北斗納入全球衛星搜救系統計劃，為全球用戶提供遇險報警服務。

此外，北斗系統還在智慧城市、減災救災、農林漁業、氣象環境等領域得到較好應用，產生顯著的經濟和社會效益。

冉承其表示，北斗提供全球服務，是北斗建設的一大步，也是北斗發展的新起點。按規劃，2020年全面完成北斗三號全球組網建設，2035年還將建成以北斗系統為核心的，更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時（PNT）體系。中國愿與世界各國共享北斗系統建設成果，北斗將以更強的功能、更優的性能，服務全球。